Módulo Injeção Kawasaki Ninja 250 R 2010
| 1 x de R$513,00 sem juros | Total R$513,00 | |
| 2 x de R$256,50 sem juros | Total R$513,00 | |
| 3 x de R$171,00 sem juros | Total R$513,00 | |
| 4 x de R$128,25 sem juros | Total R$513,00 | |
| 5 x de R$102,60 sem juros | Total R$513,00 | |
| 6 x de R$85,50 sem juros | Total R$513,00 | |
| 7 x de R$88,57 | Total R$619,96 | |
| 8 x de R$77,73 | Total R$621,86 | |
| 9 x de R$69,31 | Total R$623,76 | |
| 10 x de R$62,71 | Total R$627,09 | |
| 11 x de R$57,31 | Total R$630,43 | |
| 12 x de R$52,77 | Total R$633,25 |
Descrição
Módulo Injeção Kawasaki Ninja 250 R 2010
COMPATIBILIDADE
- Marca: Kawasaki
- Modelo: Ninja 250 R
- Anos (ano-modelo): 2010
- Motorização:
- Versões:
- Lado / posição:
- Observação de aplicação:
ESPECIFICAÇÕES
- Origem: peça original de montadora, retirada de veículo
- Cor / acabamento:
- Demais características confirmadas:
TAMBÉM CONHECIDA COMO
- Módulo de Controle de Injeção
- Unidade de Controle Eletrônico
- ECU
- Unidade de Injeção
- Módulo de Injeção Eletrônica
O QUE VOCÊ RECEBE
- Módulo de Injeção original para Kawasaki Ninja 250 R 2010
NÃO ACOMPANHA
- Acessórios, parafusos, suportes, chicotes, sensores ou conectores que o comprador costuma supor que vêm junto
ANTES DE COMPRAR, CONFIRA
- Compare o código de referência acima com o da peça instalada no seu veículo.
- Confira as fotos reais do produto, que mostram o estado exato do item anunciado.
- Em caso de dúvida sobre a aplicação, informe ano-modelo, versão e motorização do seu veículo pelas perguntas do anúncio.
PARA QUE SERVE ESTA PEÇA
O módulo de injeção é responsável por controlar o funcionamento do motor, otimizando a mistura de ar e combustível para garantir um desempenho eficiente. Ele analisa dados de sensores do veículo, ajustando a injeção de combustível e a ignição, contribuindo para a economia de combustível e redução de emissões.
QUANDO SUBSTITUIR
É indicado substituir o módulo de injeção quando houver perda de potência, aumento no consumo de combustível, luz de advertência no painel acesa ou falhas intermitentes que afetam o desempenho do motor. A troca retardada pode resultar em danos a outros componentes do sistema de injeção e prejudicar o funcionamento do veículo.