Tampa Pinhão Kawasaki Ninja 250 R 2010
| 1 x de R$91,20 sem juros | Total R$91,20 | |
| 2 x de R$45,60 sem juros | Total R$91,20 | |
| 3 x de R$30,40 sem juros | Total R$91,20 | |
| 4 x de R$22,80 sem juros | Total R$91,20 | |
| 5 x de R$18,24 sem juros | Total R$91,20 | |
| 6 x de R$15,20 sem juros | Total R$91,20 | |
| 7 x de R$15,75 | Total R$110,22 | |
| 8 x de R$13,82 | Total R$110,55 | |
| 9 x de R$12,32 | Total R$110,89 | |
| 10 x de R$11,15 | Total R$111,48 | |
| 11 x de R$10,19 | Total R$112,08 | |
| 12 x de R$9,38 | Total R$112,58 |
Descrição
Tampa Pinhão - Kawasaki Ninja 250 R 2010
COMPATIBILIDADE
- Marca: Kawasaki
- Modelo: Ninja 250 R
- Anos (ano-modelo): 2010
- Motorização:
- Versões:
- Lado / posição:
- Observação de aplicação:
ESPECIFICAÇÕES
- Código de referência (part number):
- Origem: peça original de montadora, retirada de veículo
- Cor / acabamento:
- Demais características confirmadas:
TAMBÉM CONHECIDA COMO
- Tampa do pinhão
- Capa do pinhão
- Tampa de corrente
- Tampa do câmbio
- Tampa do sistema de transmissão
O QUE VOCÊ RECEBE
- Tampa Pinhão para Kawasaki Ninja 250 R 2010
NÃO ACOMPANHA
- Parafusos, suportes ou conectores que o comprador costuma supor que vêm junto
ANTES DE COMPRAR, CONFIRA
- Compare o código de referência acima com o da peça instalada no seu veículo.
- Confira as fotos reais do produto, que mostram o estado exato do item anunciado.
- Em caso de dúvida sobre a aplicação, informe ano-modelo, versão e motorização do seu veículo pelas perguntas do anúncio.
PARA QUE SERVE ESTA PEÇA
A tampa do pinhão tem a função de proteger o pinhão e a corrente da motocicleta, evitando que sujeira, poeira e umidade afetem o funcionamento do sistema de transmissão. Ela é crucial para garantir a durabilidade e eficiência desses componentes, evitando danos que podem comprometer o desempenho da moto.
QUANDO SUBSTITUIR
É recomendado substituir a tampa do pinhão caso identifique sinais de danos, como fissuras, amassados ou vazamentos de lubrificante. A falta dessa peça pode resultar em maior desgaste do pinhão e da corrente, além de possíveis falhas no sistema de transmissão, que podem gerar custos mais altos com manutenção.