Cilindro Burrinho Freio Traseiro Suzuki GSX-R 1000 2003 a 2007

CILINDRO BURRINHO FREIO TRASEIRO - SUZUKI SRAD 1000 2007

COMPATIBILIDADE

- Marca: Suzuki
- Modelo: GSX-R 1000, SV-S 1000, SV 1000
- Anos (ano-modelo): 2003 a 2007
- Motorização:
- Versões:
- Lado / posição: Traseiro
- Observação de aplicação: Peça original de montadora, retirada de veículo

COMPATÍVEL COM (CATÁLOGO DO FABRICANTE)

- Número de peça: 69600-16G00-000
- Suzuki GSX-R 1000 2003 a 2004
- Suzuki GSX-R 1000 2007
- Suzuki SV-S 1000 2003 a 2004
- Suzuki SV 1000 (K, S) 2003 a 2005

ESPECIFICAÇÕES

- Código de referência (part number): 69600-16G00-000
- Origem: peça original de montadora, retirada de veículo
- Cor / acabamento:
- Demais características confirmadas: Excelente estado, em perfeitas condições de reutilização

TAMBÉM CONHECIDA COMO

- Atuador hidráulico do freio traseiro
- Bomba de freio traseira
- Bombinha de freio traseiro
- Burrinho do freio
- Cilindro hidráulico do freio traseiro

O QUE VOCÊ RECEBE

- Cilindro burrinho freio traseiro

NÃO ACOMPANHA

- Acessórios, parafusos, suportes, chicotes, sensores ou conectores que o comprador costuma supor que vêm junto

ANTES DE COMPRAR, CONFIRA

- Compare o código de referência acima com o da peça instalada no seu veículo.
- Confira as fotos reais do produto, que mostram o estado exato do item anunciado.
- Em caso de dúvida sobre a aplicação, informe ano-modelo, versão e motorização do seu veículo pelas perguntas do anúncio.

PARA QUE SERVE ESTA PEÇA

O cilindro burrinho de freio traseiro desempenha um papel crucial no sistema de frenagem da sua motocicleta. Ele é responsável por controlar a pressão do fluido de freio que aciona as pastilhas, permitindo uma frenagem eficaz e segura. Um funcionamento adequado dessa peça é essencial para a segurança durante a pilotagem, garantindo que a moto pare de maneira apropriada e confiável.

QUANDO SUBSTITUIR

É recomendável substituir o cilindro burrinho caso você perceba vazamentos de fluido de freio ou uma diminuição na eficácia da frenagem. Sintomas incluem pedal de freio mais macio que o normal, dificuldade em desacelerar a motocicleta ou luzes de advertência no painel. Ignorar esses sinais pode resultar em um sistema de frenagem comprometido, aumentando o risco durante a pilotagem.