Cabeçote Yamaha Xt 600 Z 1988 A 1993 600cc Gasolina
| 1 x de R$2.280,00 sem juros | Total R$2.280,00 | |
| 2 x de R$1.140,00 sem juros | Total R$2.280,00 | |
| 3 x de R$760,00 sem juros | Total R$2.280,00 | |
| 4 x de R$570,00 sem juros | Total R$2.280,00 | |
| 5 x de R$456,00 sem juros | Total R$2.280,00 | |
| 6 x de R$380,00 sem juros | Total R$2.280,00 | |
| 7 x de R$393,63 | Total R$2.755,38 | |
| 8 x de R$345,48 | Total R$2.763,82 | |
| 9 x de R$308,03 | Total R$2.772,25 | |
| 10 x de R$278,71 | Total R$2.787,07 | |
| 11 x de R$254,72 | Total R$2.801,89 | |
| 12 x de R$234,54 | Total R$2.814,43 |
Descrição
CABEÇOTE - YAMAHA XT 600 Z 1988 a 1993 600cc Gasolina
COMPATIBILIDADE
- Marca: Yamaha
- Modelo: XT 600 Z
- Anos (ano-modelo): 1988 a 1993
- Motorização: 600cc Gasolina
- Versões: XT 600 Z
- Lado / posição: Superior
- Observação de aplicação: Peça original de montadora, retirada de veículo
ESPECIFICAÇÕES
- Código de referência (part number): 3TB-11110-00
- Origem: peça original de montadora, retirada de veículo
- Cor / acabamento: Não especificado
- Demais características confirmadas: N/A
TAMBÉM CONHECIDA COMO
- Cabeça do motor
- Parte superior do motor
- Tampa de válvulas
- Tampa do motor
O QUE VOCÊ RECEBE
- Cabeçote para Yamaha XT 600 Z nos anos de 1988 a 1993
NÃO ACOMPANHA
- Acessórios, parafusos ou suportes
ANTES DE COMPRAR, CONFIRA
- Compare o código de referência acima com o da peça instalada no seu veículo.
- Confira as fotos reais do produto, que mostram o estado exato do item anunciado.
- Em caso de dúvida sobre a aplicação, informe ano-modelo, versão e motorização do seu veículo pelas perguntas do anúncio.
PARA QUE SERVE ESTA PEÇA
O cabeçote é uma parte crucial do motor, responsável por fechar a câmara de combustão, onde acontece a queima do combustível. Ele abriga as válvulas, os canais de entrada e saída de ar e, em muitos casos, os injetores de combustível. Uma boa vedação e funcionamento do cabeçote são essenciais para o desempenho adequado do motor, garantindo que ele opere de forma eficiente e em altas rotações.
QUANDO SUBSTITUIR
É recomendável substituir o cabeçote quando surgirem sinais de superaquecimento, vazamentos de óleo, perda de pressão de compressão ou ruídos estranhos provenientes do motor. Ignorar esses sinais pode levar a danos mais sérios, comprometendo o funcionamento do veículo e exigindo reparos mais extensos e caros.